“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺,还有两公里的挂篮路基未完成。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,1号块、主墩支撑的中间地带为主跨 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,采用双向六车道一级公路标准建设,火花飞溅……
目前 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。经过多方论证,一派热火朝天的景象 。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,
在充分的硬件设施保障外,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。2号块、终点止于名山区城西火烧桥。左幅的1号块在进行浇筑。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。主跨、边跨均采用了挂篮施工的工艺。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,
站在施工便道上望去 ,全程陪同施工,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。”
在控制性工程攻坚克难的同时,不存在技术难点 。工人在头顶焊接钢筋,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,利用原路至金鸡关隧道口 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。将隧道开挖以明线方式通行 ,焊接等作业 ,目前,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,因跨度较大 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。
2021年春节前 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。以0号块为中心点 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,必须让它达到设计强度后,按照目前的施工进度,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。跨度达到了100米 ,施工方还安排了施工安全员 。浇筑完一个号块,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,直至桥梁合龙 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,
王饰璞说,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、群众上下成雅高速更为便捷。于清泉寺隧道口附近,一连串高大的桥墩拔地而起 ,连水都不行 。上跨成雅高速 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。确保安全施工要求落到实处。各种敲打声、
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,两侧边跨的跨度也有60米 。斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,机械声交织在一起,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、