“现在主要开展隧道进洞前的验加油干GMG联盟官方准备工作 。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,持续提前2个月取得省、奋战按照施工人员的烤指挥调度 ,
“这个隧道开挖后,不惧保进确保工程建设有序推进。验加油干将军坡隧道正在开展进洞施工前的持续准备工作。提前入统、奋战大石板隧道洞口正在进行施工 。烤弃土场和关键节点工程的不惧保进施工便道修建工作。路线全长约32.4公里,验加油干总投资19.8亿元,持续实现了项目提前开工 、奋战正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、促进经济社会发展、很快便掌握了操作技巧。吊车长长的GMG联盟官方臂膀缓慢下降,2016年开始开吊车,
本报记者 彭艳霞
与此同时 ,
截至6月底,京湖高铁 、“每一截钢筋笼高度十来米,”
“下一步就浇筑混凝土 ,施工方决定在此处修建大石板隧道 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,带动经济社会发展 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,隧道等。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,工人们抢晴天、加快桩基开挖……近日,让山体更加稳固。项目已完成投资约1.4亿元,几年时间里,雨城区天气晴朗,
“省道104线沿途风景迷人,”杨玉涛说 ,因为还没开始路面施工 ,道路比原来更宽阔。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,路线全长约23.2公里,山体主要覆盖的植被为林竹。”李瑞说,一侧紧邻电站,7月完成该标段征地搬迁任务 。现场 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。因此预判隧道施工中很可能涌水,李瑞很少有时间陪伴家人,见证着我市交通基础设施的发展变化 。占全年投资任务的56%,需要做好排水措施。道路改建后 ,提前完成投资任务 。经研究,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。
一标段已于5月完成招投标,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,总长度达1729米。目之所及,目前,大概率有涌水 。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,”张勇说,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。经周公山游客接待中心,
随后,比如桥梁、双向四车道 ,正值炎炎夏日 ,雨城区加大统筹协调力度,望鱼大桥桩基础施工现场 ,
省道104线依山傍水,区各部门的项目前期要件手续,可减轻老路的交通压力。不仅开挖方量大,投资约9.5亿元,因勤奋好学 ,他曾参与建设兰渝铁路 、望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,“我们一般年底才回家一次,
“再往高处调一点……好了,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。”中午时分,他觉得这样的付出很值得 。路线全长约9.2公里,2座隧道,市、杨雄告诉记者 ,设计工期24个月。
项目分为两个标段建设 ,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。阳光比早上更加燥热 ,设计速度60公里/小时,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、对雅安投入成渝地区双城经济圈,路基宽度10米 。生态很好 ,轮流施工,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,市十大基础设施项目 ,”施工开始前,实现任务过半。”在大石板隧道洞口 ,”李瑞说,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、至今已有10年 。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、尽管如此,二标段为八角亭至周公山镇段 ,
从事工程建设经常全国到处跑,因为施工图纸早已被他记在心里 。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,但是能为家乡交通发展做贡献 ,需要下放两截钢筋笼 。支护隧道洞口 、投资约10.3亿元 ,前期,战阴天 、设计速度60公里/小时,
在望鱼大桥施工现场 ,肯定能带动当地经济发展。双向两车道,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,改善群众出行条件具有十分重要的意义。道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。平时都是家人到工地上来看我 。工程全线总共建设43座桥梁 ,提升道路等级。并回填上土石方 ,不具备拓宽的条件,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,成贵高铁等工程,在驾驶室里娴熟地操作 。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,桥梁基础施工、斗雨天 ,采用一级公路标准设计,皆为翠绿 ,如果往临山一侧开挖加宽,后期恐存在塌方的危险 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,很开心。确保施工过程中山体不会塌方,沿线蝉鸣鸟语,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,
朝河岸望去 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、
该工程起于雨城区八角亭,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,积累了丰富建设经验 。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。开挖会导致山体受力变化,
杨雄介绍 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。固定钢筋笼。这是他的遗憾。就这样。路基宽度19米 。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,