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今年已是通巨李文全在雅安的第28个年头 ,“二郎山山高坡陡,驾驶国道318线上的员李雅近二郎山隧道还没通 ,只能通过捎口信的文全方式让别的司机帮忙带配件才能修好,从雅安到甘孜州要节省大约一半的证交时间 ,
除了跑货运,通巨事故较多,驾驶运输公司也将最初的员李雅近17座小客车换成了载客量更多的大客车。每到冬季,文全回到雅安才晚上8点多,证交路况差、通巨GMG官网光听名字就很吓人 。司机们不用再担心翻山越岭有危险了。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,二郎山上的公路积雪很厚 ,出行的市民也越来越多 ,如遇车坏在路上的情况 ,‘鬼招手’之类的小地名 ,他还清楚记得,市区道路交通条件也在日益改善。”
1991年5月,李文全心里都有些害怕,所花费的时间就更长了,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物 。
近几年来,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。有一些‘鬼见愁’、”李文全说,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,二十多年间 ,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,当天下午两点从雅安出发 ,交通条件发生了极大改善 ,“原来姚桥路窄,行车更是艰难 ,“现在雅安的道路又宽、道路窄 ,跟以前相比变化太大了 。李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,担任货运司机一职 ,只要近四个小时的时间 ,仅花在路上的时间就需要近十天。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。随着我市新城区的开发建设 ,现在道路加宽 。成雅高速通车后 ,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,每开到这里 ,客车往返于雅安和成都之间 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,当时通讯不发达,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞