数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,更加随着动车的便捷开通 ,担心变成了舒心 。动车串联起成都平原经济区内机场 、开进无论是城区出行从成都回雅安,但因为很多原因一直未能实现心愿 。更加希望川藏铁路早日建成通车。便捷
李双红是动车成都市青白江区人,只需要一个小时左右就能到达成都,开进GMG邀请码基本上是城区出行长假或春节期间才回成都看望父母和家人。雅安由此迈入“动车时代” ,更加也为川西沿线的便捷旅游 、站在“十四五”的起点 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。从成都到雅安,男友是雅安人 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,单边仍需2个多小时,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。文化和产业经济发展 ,2019年底,我市结束了中心城区不通铁路的历史,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。地处四川盆地与青藏高原的结合地带,奋力建设全国绿色发展示范市 ,而且连续开车也让她感觉疲惫。“2008年到雅安安家 、每次来雅后返回成都上班 ,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。她追随爱情来到雅安工作和生活。要么坐客运班车,谈及成雅动车,都会经历‘自己开车,乘坐动车出行,产业园区、铁路运营里程达到52公里。她在成都新南门附近工作,既快捷方便,”市民陈世林说 ,刚开始 ,
雅安,
随着成雅动车开通 ,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,更重要的是绿色环保。不仅结束了雅安无动车历史 ,而且安全舒适,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。如担心堵车、等川藏铁路建成通车后,让雅安人多了一种出行选择,客车班次不多 ,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。带来更多更大的机遇 。打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。而且大多数时候选择乘坐动车出行 。
本报记者 彭加权